Kontrolní položky pro šrouby ojnice
Výrobce šroubů- Pokud zjistíte, že motor během normálního provozu běží nerovnoměrně nebo vydává abnormální zvuky,šrouby, matice, šrouby a nestandardní přizpůsobení by měly být také zastaveny a zkontrolovány včas. Pokaždé, když ujede 12 000 km, měl by projít sekundární údržbou.
Výrobci šroubůměli demontovat olejovou vanu motoru a zkontrolovat použití ložisek motoru, šroubů, matic,šroubya nestandardní přizpůsobení. Pokud se ukáže, že vůle jednotlivých ložisek jsou příliš velké, měly by být vyměněny a měly by být vyměněny také šrouby ojnice.
Výrobci šroubůměli zkontrolovat nově vyměněné šrouby ojnice a věnovat pozornost tomu, zda šrouby nemají praskliny nebo promáčkliny,ořechy, šrouby, nestandardní přizpůsobené hlavy, vodicí části, závity a zda tvar zubů a stoupání závitů nejsou abnormální. Pokud nastanou nějaké abnormální situace, neměly by se používat.
Výrobci šroubů- Při montáži krytů ojnic je třeba k utažení šroubů použít momentové klíče,ořechy, šrouby a nestandardní přizpůsobené šrouby podle specifikovaných norem, aby se zabránilo nadměrnému nebo nedostatečnému utahovacímu momentu.
Výrobce šroubů- Ojnicešroubyvyrobené by měly být vybrány z odpovídajících továren.
